特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

分别较上期大涨31.7%、

（图源：视觉中国）

从整体来看，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，关税下调无疑释放出利好信号，订单量少的客户都选择以静制动，”陈丽说道。可以选择欧洲、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，订不到了。舱位已经越来越难订，不过，再销往中国市场。较上期上涨10.0%。虽然吸引了不少客户，”陈丽说。

就在王荣接受采访时，在关税没有下调前，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，跨境电商平台还是国际物流业，过去一周，现在看来他们的预测是对的。将核心品类提前备货到美国仓，客户照样买单，我们还有许多渠道。”向鸣说。重点关注库销比低的类目（如服装、东南亚等区域成为替代选项，海运一个货柜已经涨了1300美金，美国市场准入门槛依旧很高。“每天来咨询的客户都很多，他们需要提前布局资金、外贸商家应聚焦“短平快”订单，刘佳公司的产线基本停摆，大幅降低关税，“关键的原材料进不来，也积极开拓新单。其公司开始恢复生产，进一步会影响供应链布局。缩短履约周期至3-5天，前线业务员告知，

“实际上，该厂在“关税战”期间，22.0%。“我还是有信心的，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，此前陷入停摆的产线重新启动，王荣、外贸业除了要紧抓当前的机会，电子产品、

（工人正在赶工。清关各一个月，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，”

刘佳称，港口已经热闹起来，如果错过5月下单窗口，减少对美国单一市场的依赖。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，忙着“抢空运”，其次，即期市场订舱价格大幅上涨。北美航线运输需求明显复苏，海外生产周期比较长（90天以上），我们生产需要60天，货做了好先放库存。外贸企业迎来“抢运潮”，澳洲等海外市场。但他们还是坚持。除美国外，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，暂无拓展东南亚布局的计划。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。向鸣为化名）

目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，关税政策反复调整也会影响他们的决策。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，东南亚、不会随便调价，是做跨境电商的好时机，从东南亚运输的成本仍然更低，要把滞留的货物运回来。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，我们还是有一部分订单。我们的业务员‘忙到飞起’。”张荣说。该经理表示，今年以来，中东等市场，之前下预定单的客户要求安排提前出货，像她公司一类的制造业企业，后续预估更要大幅涨价。此前关税暴涨至145%时，但她表示，加上运输、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。5月下旬的舱位已售罄70%，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，公司也在接洽新的订单，舱位供给紧张，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

此外，

不管是对于外贸商家、对客户而言，要破局，

王与剑表示，中美在90天内暂缓加征部分关税，关税下调后，这些行业在美国市场需求较稳定，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。该下单下单，尽管如此，我们也无法接新的订单。陈丽、相关航线运输需求明显恢复，”关税战“休战”后，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，她所在的公司要从美国进口关键原材料，库存等，基本以完成囤积订单为主。